Нинбогийн Бейлун дүүрэг болон Мэйшан арлын боомтыг холбосон далайн хөндлөн гүүрний доор зургаан "цахилгаан мөнгөн могой" гүүрээр эргэлдэж, Мейшан арлын боомтын хэсэг рүү "урагш" хөдөлж байна.6-р сард 110 кВ, 7 овгийн цахилгаан дамжуулах, өөрчлөх төсөл хэрэгжиж эхэлснээр далай дамнасан эрчим хүчний суваг нь боомт руу тасралтгүй цахилгаан дамжуулах болно.
2008 онд Төрийн зөвлөл Нинбо Мэйшань боомтын бүсийг байгуулахыг зөвшөөрч, Шанхайн Яншань, Тяньжин Дунжиан, Даяован, Хайнанийн Янпү хотуудын дараа орох Хятад дахь тав дахь боомт болох юм.Мөн онд Нинбо хотын хороо болон хотын захиргаа Мэйшан арлын бүтээн байгуулалтыг түргэтгэх шийдвэр гаргажээ.
2009 оны 9-р сард арал дээр "Мейшан" хурд гэж нэрлэгддэг төрөл бүрийн төслүүдийн барилгын ажил бүрэн нээгдэж, 400 гаруй му агуулахын талбайг овоолж, 10 гаруй дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын ажил эхэлсэн.Тус арал дээрх цорын ганц 35 кВ-ын Мейшан дэд станцын хүрэлцээ муу байгаа тул цахилгаан эрчим хүчээ яаралтай барих шаардлагатай байна.Иймээс Нинбогийн цахилгаан эрчим хүчний товчоо онцгой байдлын зарчмыг баримталж, боомтын урт хугацааны хөгжлийн хэрэгцээг хангахын тулд Мэйшан аралд тохирсон эрчим хүчний барилгын тусгай төлөвлөгөөг хэрэгжүүлдэг.
Биеэр арлын "цахилгаан хурдасгуур" барих
Тусгай эрчим хүчний бүтээн байгуулалт гэдэг нь ТЭЗҮ, зураг төсөл, барилга угсралтын ажил хүртэлх бүх холбоос нь боомтын бүсийн бүтээн байгуулалт, бүтээн байгуулалтын хэрэгцээтэй нягт уялдаатай байх бөгөөд илүү өргөн хүрээтэй, илүү нарийвчилсан, илүү анхааралтай барилга, үйлчилгээг хэлнэ.2013 оны эхээр 5 жил шахам хүчин чармайлт гаргасны эцэст 110 кВ, 7 овогтой цахилгаан дамжуулах, өөрчлөх төсөл барилгын шатандаа орсон.Ийм өндөр хурдтай бүтээн байгуулалттай арлын өмнө байгаль орчныг хамгаалах, нөөц баялгийг хамгаалах нь Нинбогийн цахилгаан эрчим хүчний товчооны томоохон ажил болжээ.
"Мейшан арлын боомтын урт хугацааны хөгжлийг харгалзан энэ хэсгийн агаарын шугамууд" доошоо "өөрчлөлт" явагдаж байна.Төслийн зураг төслийн захирал танилцуулав.Боомтын бүсийн урт хугацааны хөгжлийн үүднээс авч үзвэл, ердийн агаарын шугам нь Мэйшань гүүрний гарцын ландшафт болон бүс нутгийг дайран өнгөрөх шугамын цаашдын бүтээн байгуулалт, бүтээн байгуулалтад зайлшгүй нөлөөлнө.
Тиймээс, Нинбо цахилгаан эрчим хүчний товчоо нь нэг талаас хөгжлийн бүсийн агаарын шугамыг газар болгон хувиргадаг;Нэг талаас, Мейшан арлын “бүс нутгийн чанарыг” техникийн чанараар сайжруулахын тулд далай дамнасан гатлах ажилд 1000мм2 хэсэг бүхий 110кВ-ын кабелийг ихээхэн хүндрэлтэй ашигладаг.
“Арлын бүтээн байгуулалтыг зохицуулах, боомтын бүсийн ачааллын шинж чанарыг хослуулахын тулд бид боомтын бүсийн түгээх сүлжээний хүчдэлийн түвшинг 20 кВ байхаар сонгож байна.”Мэйшан арал дээрх долоо дахь овгийн дамжуулалт, өөрчлөлтийн цахилгаан түгээх станцын төсөл баригдаж байна гэж төслийн зураг төслийн захирал хэлэв.
Өмнө нь арлын нөөц баялгийг хэмнэж, эрчим хүчний хангамжийн хамгийн сайн чанарт хүрэхийн тулд Нинбогийн цахилгаан эрчим хүчний товчоо техникийн хүчийг дайчлан, судалгааны цар хүрээг өргөтгөж, судалгааны хүчин чармайлтаа нэмэгдүүлж, Мэйшан арлын "зүүн-баруун урт, нарийссан хойд, өмнөд”, Мэйшан арал дээр 20 кВ-ын ухаалаг түгээх сүлжээ байгуулах, тус аралд төлөвлөгдсөн 110 кВ-ын дэд станцыг 3-аас 2 болгон бууруулж, маршрутын сувгийн нөөц, газрын нөөцийг дээд зэргээр хэмнэсэн.
Далайн цаадах боомтын бүсэд “энергийн артери” тавих
Дөрөвдүгээр сард 220 кВ-ын Шяньшян Ганаогийн шугамаас 110 кВ, 7 овгийн трансформатор хүртэлх цахилгаан дамжуулах шугамын төсөл нийт төслийн хамгийн чухал үе шатанд орсон.Энэхүү богино зайд 1.1 км, Нинбо хотод эхний гурван 110 кВ кабелийг гүйцэтгэсэн: 1000м2 талбайтай кабель татах ажлыг анх удаа хийж байна, кабель барих ажлыг анх удаа далайн хөндлөн гүүрээр хийж байна. мөн кабелийн өргөтгөлийн төхөөрөмжийг анх удаа гүүрний өргөтгөлийн дагуу тохируулна.Инженерийн барилга угсралтын ажил анхнаасаа л янз бүрийн бэрхшээл, сорилттой тулгарч байсан.
Мейшан арлын гүүрний хоёр талд хурдан замууд байдаг.Гүүрний голд кабель тавих зай маш нарийн.5 тонн жинтэй кабель өргөтгөх төхөөрөмж бүрийг барилгын талбайд очсоныхоо дараа тавих боломжгүй болж байна” Ах нар аа, эхлээд буулгаад доор нь угсарна."Кабелийн багийн ахлагч Е Суан гараараа хашгирч, 20 гаруй гараар нэг кабель өргөтгөх төхөөрөмжийг шууд л салгаж, өргөж, зөөвөрлөхөд хялбар хэсгүүдэд оруулав.
Тогоруу, мөрөн, хэд хэдэн удаа доошоо, энэ нь бас хүйтэн улиралд дамжуулан хүн бүр аль хэдийн хөлөрсөн байна.Эд ангиудыг зориулалтын газарт нь зөөвөрлөсөн хойноо барилгын ажилд нөлөөлөхгүйн тулд барилгын багийнхан нарийхан зайд 5 хоног “муур” хийж байна.Барилгын блокуудын нэгэн адил бүх таван өргөтгөлийн төхөөрөмжийг сайтар угсарна.
Тоног төхөөрөмжийн асуудал шийдэгдэж, шинэ хүндрэлүүд гарч байна.Дөрөвдүгээр сарын 12-ны өдөр Мейшан арлын гүүрний агнуурын салхинд кабель шуруулагч зогссон тул та болон хэд хэдэн барилгын ажилчид барилгын схемийн талаар дахин ярилцав.Өмнөх ажлын туршлагаас харахад шулуутгагч хоорондын харьцангуй байрлалын зөрүүг ашиглан кабелийн гулзайлтыг хийж болно.Гэсэн хэдий ч хээрийн туршилтын дараа шулуутгагч нь хүнд бөгөөд үр дүнд хүрэхэд удаан байдаг нь тогтоогджээ.Өдөр бүр ердөө 100 метр барих боломжтой.Гүүрэн дээр могой хэлбэрээр тавих кабель нь 6000 метр бөгөөд 60 хоног хийгдэнэ.Зургадугаар сард бүхэл бүтэн төсөл ашиглалтад орвол яах ёстой вэ?
"Хамгийн богино хугацаанд кабель тавих ажлыг дуусгах арга замыг олох нь чухал."Далайн догшин сэвшээ салхинд бүгд Егийн хатуу хоолойг сонсов.Арван цаг, зургаан шийдэл, олон арван туршилт, эцэст нь гар блокыг кабелийн ортопедийн хэрэгсэл болгон ашиглах барилгын схемийг батлав.
"Нэг, хоёр, гурав, бос!"10 давхар ногоон хавиргатай гар нь кабелийн диаметрийн дагуу гинжийг чангалж, 9 тоннын кабелийг бүх хүч чадлаар нь оролдоно.Зургаан мөнгөн "аварга могой" аажмаар гарч ирсэн бөгөөд энгийн бөгөөд үр дүнтэй бүтээн байгуулалт нь барилгын хугацааг 10 хоног болгон багасгасан.
“Мейшан арал” хэдхэн жилийн дотор үржил шимгүй давс, давсны уусмалд хадгалсан зүүн өмнөд эргийн шинэ” аварга хөлөг онгоц болсон бөгөөд гол нь Бейлун дүүргийн дэд дүүргийн эрчим хүчний хүчтэй дэмжлэг юм.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 20-ны хооронд